DarkredBlue61
Üye
Tofaş Gaz Kelebek Potansiyometresi Arıza Belirtileri (Gaz Kelebek Konum Sensörü)
Alın Size 550 Tl tlik Video 
Sensörün Temel Amacı Boğaz Kelebeğinin Açısını Kontrol Etmektir.Yani Gaz Pedalına Bastıgınızda Kelebeğin Açısına,İçeri Giren Hava Yakıt Karışımının Ayarını Yapmak İçin Beyine Voltaj veya Direnç Olarak Bilgi Gönderir.Örneğin Dib Gaz Yaparsanız Bu Sensör Motor Beynine 4,25 Volt veya Dengi Direnç Gönderir ve Beyin Yakıt Püskürtme ve Ateşleme Ayarını Ona Göre Yapar.İdeal Hava Yakıt Oranını Sağlamasına Yardımcı Olur.
Uzun Süredir Araçta Benzinde Geç Çalişma,Çalişir Gibi Olup 500 Devirlerde Gaz Yememe,Bazen 500 Devirde İken Dib Gaz Yapıp Motorun Deviri 3 4 Binlere Zor Bela Çıkarıp İndirdiğiniz de Düzeliyordu.Bazen ise Dib Gaz Yapsanız Bile Araç Stop Ediyordu ve Bir Daha Benzinde Çaliştiramıyor Mecburen Lpg İle Çaliştirmak Zorunda Kalıyordum.Hiç Çalişmama Bazende Özellikle Motor Soğukken (Uzun Süreli Araç Yattığında Örneğin 1 Gün Gibi Bir Süre) Araç Tek Marş Çalişiyordu.Motor Hafif Isındığında Tekrar Marş Yapıldıgında Başlıyordu Sorunlari.Bu Süre Zarfında:
1.Motor Isı Sensörü
2.Benzin Pompası
3.Krank Okuyucu Gibi Bazı Parçaları Değiştirdim.Fakat Araç Daha Beter Oldu Çalişirken Egzoz Patlattı Dahada Geç Çalişma Gibi Şeyler Meydana Geldi Çözüm Olmadı.Aslında Bunun En Büyük Sebebi Aracın Orjinal Parçasının Bulunmaması.Takılan Parçalarında ya Dengesiz yada Düzensiz Uyumsuz Çalişması.
Tabi Diyeceksiniz ki Aracı Neden Bir Bilene Getirmedin.Aksine Getirdim Arkadaşlar Motorcudan Elektrikçiye Kadar Bir Çok Tamirciye Getirdim Fakat Hepsi Bir Ayrı Telden Çaliyor.Birisi Şunu Değiştir Bunu Değiştir Dediği İçin O Kadarını Bende Akıl Ediyorum Bana Net Cevap Gerekliydi.Eskiden Çok Geç Çalişma Tarzı Sorunları Yapmıyordu Fakat Son Zamanlarda Giderek Arttığı İçin Artık Sorunu Çözmeye Odaklanmiştim.Yeni Kişilerle Tanışıp Oradanda Yeni Bağlantılarla Ankara'yi Alt Üst Edip Sonunda Aracı Bilgisayarlı Arıza Tespi Cihazina Bağladık ve Bu Videodaki Sensörden Oldugunu Artık Netleştirmiştik.Aslında Kendim Uğraşırken Emme Manifoltunun Altında Bulunan Bu Sensörün Fişini Söküp Deneme Yanılma İle Sorunumun Hangi Parçadan Kaynaklı Oldugunu Bulmaya Çalişirken Bu Sensör Geldi Gözüme.Fişini Çıkarttım Marş Yaptım Araç Arıza Işığı Yaktı ve Yukarıda Saydıgım Geç Çalişma veya Aptal Çalişma Gibi Belirtleri Baş Göstermişti.Sensörün Fişini Taktım Tekrar Marş Yaptım Düzeldi Gibi Olmuştu.Artık Arızanın Bu Parçadan Oldugunu Artık Netleştirmiştim. Fiyati Biraz Yüksek Oldugu İçin Aracı Bilgisayara Bağlatıp Nokta Atışı Yapmak İstedim.Sonuç Olarak Değiştirdim.Sonrada Ecu yu Yani Yeni Sensör Takıldıgı İçin Kalibrasyonunu Yapmak Şart.Bunun İçinde Akü Kutup Başlarını Çıkartıp Ecu yu Sıfırladım.Sorunumda Bu Şekilde Çözülmüş Oldu.Şimdi Araç Tek Marş Gayet Güzel ve Toplu Bir Şekilde Marş Alıyor.
Sensörün Temel Amacı Boğaz Kelebeğinin Açısını Kontrol Etmektir.Yani Gaz Pedalına Bastıgınızda Kelebeğin Açısına,İçeri Giren Hava Yakıt Karışımının Ayarını Yapmak İçin Beyine Voltaj veya Direnç Olarak Bilgi Gönderir.Örneğin Dib Gaz Yaparsanız Bu Sensör Motor Beynine 4,25 Volt veya Dengi Direnç Gönderir ve Beyin Yakıt Püskürtme ve Ateşleme Ayarını Ona Göre Yapar.İdeal Hava Yakıt Oranını Sağlamasına Yardımcı Olur.
Uzun Süredir Araçta Benzinde Geç Çalişma,Çalişir Gibi Olup 500 Devirlerde Gaz Yememe,Bazen 500 Devirde İken Dib Gaz Yapıp Motorun Deviri 3 4 Binlere Zor Bela Çıkarıp İndirdiğiniz de Düzeliyordu.Bazen ise Dib Gaz Yapsanız Bile Araç Stop Ediyordu ve Bir Daha Benzinde Çaliştiramıyor Mecburen Lpg İle Çaliştirmak Zorunda Kalıyordum.Hiç Çalişmama Bazende Özellikle Motor Soğukken (Uzun Süreli Araç Yattığında Örneğin 1 Gün Gibi Bir Süre) Araç Tek Marş Çalişiyordu.Motor Hafif Isındığında Tekrar Marş Yapıldıgında Başlıyordu Sorunlari.Bu Süre Zarfında:
1.Motor Isı Sensörü
2.Benzin Pompası
3.Krank Okuyucu Gibi Bazı Parçaları Değiştirdim.Fakat Araç Daha Beter Oldu Çalişirken Egzoz Patlattı Dahada Geç Çalişma Gibi Şeyler Meydana Geldi Çözüm Olmadı.Aslında Bunun En Büyük Sebebi Aracın Orjinal Parçasının Bulunmaması.Takılan Parçalarında ya Dengesiz yada Düzensiz Uyumsuz Çalişması.
Tabi Diyeceksiniz ki Aracı Neden Bir Bilene Getirmedin.Aksine Getirdim Arkadaşlar Motorcudan Elektrikçiye Kadar Bir Çok Tamirciye Getirdim Fakat Hepsi Bir Ayrı Telden Çaliyor.Birisi Şunu Değiştir Bunu Değiştir Dediği İçin O Kadarını Bende Akıl Ediyorum Bana Net Cevap Gerekliydi.Eskiden Çok Geç Çalişma Tarzı Sorunları Yapmıyordu Fakat Son Zamanlarda Giderek Arttığı İçin Artık Sorunu Çözmeye Odaklanmiştim.Yeni Kişilerle Tanışıp Oradanda Yeni Bağlantılarla Ankara'yi Alt Üst Edip Sonunda Aracı Bilgisayarlı Arıza Tespi Cihazina Bağladık ve Bu Videodaki Sensörden Oldugunu Artık Netleştirmiştik.Aslında Kendim Uğraşırken Emme Manifoltunun Altında Bulunan Bu Sensörün Fişini Söküp Deneme Yanılma İle Sorunumun Hangi Parçadan Kaynaklı Oldugunu Bulmaya Çalişirken Bu Sensör Geldi Gözüme.Fişini Çıkarttım Marş Yaptım Araç Arıza Işığı Yaktı ve Yukarıda Saydıgım Geç Çalişma veya Aptal Çalişma Gibi Belirtleri Baş Göstermişti.Sensörün Fişini Taktım Tekrar Marş Yaptım Düzeldi Gibi Olmuştu.Artık Arızanın Bu Parçadan Oldugunu Artık Netleştirmiştim. Fiyati Biraz Yüksek Oldugu İçin Aracı Bilgisayara Bağlatıp Nokta Atışı Yapmak İstedim.Sonuç Olarak Değiştirdim.Sonrada Ecu yu Yani Yeni Sensör Takıldıgı İçin Kalibrasyonunu Yapmak Şart.Bunun İçinde Akü Kutup Başlarını Çıkartıp Ecu yu Sıfırladım.Sorunumda Bu Şekilde Çözülmüş Oldu.Şimdi Araç Tek Marş Gayet Güzel ve Toplu Bir Şekilde Marş Alıyor.
Medyaları görüntülemek için kayıt olmalısınız
Adamlar Motoru Öyle Bir Ayarlıyor ki Neredeyse 0 Emisyona Yakın.Ben Yapsam Kömür Treni Gibi Duman Atar 
Bilmiyorsun Bari Kardeşim Şeması Yok Elimde Dersin Geçersin.Sanki Adama Gel Yap Dedik Valla Piyasa Böyle Sığırlar Dolu
